Bruggentocht Barendrecht 6 september

Onze vorige tocht met verplaatsing naar Koewacht was geslaagd. Het weer was prima evenals de sfeer. Hetzelfde geldt nu op 6 september. We rijden met de auto naar Barendrecht om vanaf daar de Bruggentocht te gaan fietsen. Na vele dagen stevige wind waait er nu een vriendelijk briesje uit voornamelijk oostelijke richting en de temperatuur? Daar hebben we zeker niet over te klagen. Blijkbaar waren de meeste deelnemers gelijk om 09.00 uur van start gegaan, want als wij ons om ca. 09.15 uur melden aan de inschrijftafel zijn we zowat de enigen, dus we vallen wel op met onze TRAPPERS tenues.

25 groep

Een Bruggentocht, dat doet denken aan het passeren van rivieren en kanalen. Dat was dan ook zo. Het meest prominent waren dan ook de Moerdijk brug en de brug bij Gorkum, waar bij beiden het fietspad langs de drukke autoweg leidde. Wel speciaal om hier nu eens niet met de auto over te steken maar per fiets.

Echter, voor we vanuit Barendrecht bij de Moerdijk brug aankomen hebben we al heel wat passages over water gehad. De tocht van het Zuid-Hollandse eiland naar Noord-Brabant leidt door een industrieel gebied. Het is maar goed dat het weekend is, want anders is dit voor racefietsers nauwelijks te doen. Eerst fietsen we nog redelijk ‘ín het groen’ parallel aan de Oude Maas, maar dan belanden we in het industriegebied van Zwijndrecht en Dordrecht. Eenmaal het Hollands Diep over keert de rust van het polderlandschap terug. Met de wind op kop fietsen we evenwijdig aan het Hollands Diep met aan de overkant de Biesbosch. We passeren op enige afstand Drimmelen, van waaruit we vorig jaar een zeer pittige tocht fietsten, nu dan in de tegenovergestelde richting. Bij Geertruidenberg en Raamsdonksveer is het alweer heel wat drukker met industrie, bebouwing en verkeer. Het betekent opnieuw veel vertraging van tempo en uitkijken bij oversteken van de ene kant van de weg naar de andere kant. Bij Raamsdonk gaat het opnieuw in het groen richting Keizersveer, waar we opnieuw een brug passeren, dit keer over de Bergsche Maas. Na Hank komen we terecht in de uitlopers van de Biesbosch. Een zeer weids natuurgebied waar het goed fietsen is. We passeren dan ook vele koppels op de fiets met ondersteuning. De vrouwen dikwijls voorzien van helm, de mannen zijn blijkbaar overtuigd van hun veiligheid en een stalen kop in geval van een valpartij!

We kijken intussen met smart uit naar de koffiestop die voorzien is in Nieuwendijk, maar dat zijn we al gepasseerd en nog steeds niets ontdekt wat op een café of terras lijkt. Het loopt tegen 13.00 uur en de maag begint flink te rommelen. Maar Wim overtuigt Ad en Koos ervan dat we bijna bij het fort met terras zijn. En warempel, hij heeft nog gelijk ook. De andere mannen van de 30/ 28 groep zijn net klaar met het nuttigen van de koffie met heerlijke appeltaart als wij eraan beginnen. Aldus gesterkt steken wij de Boven-Merwede over bij Gorkum en krijgen we geleidelijk aan de wind steeds meer in de rug. Dat is zeker het geval als we richting Giesenburg fietsen vanaf daar rijden we langs prachtige dorpjes aan het water met uitgestrekte weilanden achter de bebouwing: Ottoland, Molenaarsgraaf, Bleskensgraaf, Oud-Alblas en langs Alblasserdam. We vertellen elkaar verhalen over vroeger: bezoek aan familie, polsstokspringen over sloten en de uitgestrekte weilanden, de Molentochten vanuit Alblasserdam. Het kort de rit gevoelsmatig in, want het is meer dan we gebruikelijk voor de kiezen krijgen. Dan opnieuw in het industriegebied realiseren we ons Barendrecht te naderen. Zeker na het passeren van de laatste brug, over de Noord. We volgen een route die niet rechtstreeks naar Barendrecht leidt, dat merken we aan een dame, die we 3 keer passeren onderweg naar het eindpunt. Als we uiteindelijk de Kilweg opdraaien weten we dat de finish bij de vele sportvelden eraan komt. Na ruim vijf en een half uur netto fietstijd parkeren we de fietsen tevreden bij het clubgebouw en drinken met ons allen nog een frisje op de goede afloop voor de thuisreis begint.

Met ruim 132 kilometer op de teller kunnen we tevreden terugkijken om een probleemloos verlopen rit, met een gezamenlijke tussenstop en een gezellige begin- en eindsessie waarin de verwachtingen en de ervaringen besproken werden.

Koos

28/30 groep.

Rond de klok van 8 uur vertrokken 9 TRAPPERS voor een rit die begon in Barendrecht. Na een rit van een klein uurtje waren we na de Heinenoordtunnel snel op de plek waar we zouden starten. Toerclub Barrhopoort tekende vandaag voor de Bruggentocht vanuit het clubgebouw aan de Zuider Carnisseweg. Hier recht tegenover lag er ook een crossbaan met starthelling, diverse wasborden en kombanen. Met alleen de hoogte van de starthelling in gedachten leek het ons verstandiger om de baan links te laten liggen. Nadat fietsen en rijders gereed waren schreven we in voor de tocht en namen voor de rit wat tijd voor een kop koffie. De kosten hiervoor bleven beperkt, want een bak koffie voor 1 euro is iets uit het verleden.

Om 9.30 uur vertrok de 28/30 groep met 4 man, de 25 groep met 3 en de dames van de 20 met zijn tweeën. Op de folders van deze rit was een lengte van 125 kilometer aangegeven, maar na downloaden van de route bleek dit 132 te zijn. De rit van vandaag was alleen via gps te rijden en soms liet het signaal ons een beetje in de steek, misschien slecht materiaal of invloed van de Russen. Het eerste uur van de rit waren we al van alles tegengekomen, met vergezichten over de Oude Maas, langs nieuwe natuur waar ze de oude spoorrails hadden ze laten liggen. De doorkomst langs een fabrieksterrein met de nodige stoplichten en een afgesloten fietspad. De eerste brug die bedwongen moest worden was de Zwijndrechtse brug hier moesten we even wachten tot de bomen weer opengingen. Dat was jammer voor Harry, die de gave heeft om wanneer de weg wat oploopt een versnelling te plaatsen. Voor aanvang van de rit hadden Adrie, Robert en André aan Harry gevraagd om tijdens de klimmen aan de medemens te denken.   De volgende brug waar we overheen reden was de Moerdijk brug. Gelukkig had iedereen van de groep de vorm van de dag meegenomen uit Zeeland en waren we vlot bij de haven van Lage Zwaluwe. Of het toeval was weet ik niet  maar ter hoogte van Eetcafe ‘Het Roer Om’ zaten we pas na 3 keer proberen op de goede route. Inmiddels waren we wat bekende plaatsen tegengekomen zoals Drimmelen, Raamsdonksveer en de brug bij Keizersveer. Hierna kwamen we in de buurt van de Biesbosch waar we een heel stuk de dijk volgen langs het Steurgat tot aan het Pontje over het Steurgat. Hier duiken we naar beneden de polder in richting Kille. Inmiddels beginnen de magen toch wat te knorren en vragen we ons af wanneer de tussenstop is. Een snelle blik op Google leert ons dat we nog een kilometer of 8 moeten fietsen. Even later volgen we de Bakkerskil tot aan Fort Bakkerskil. Wie dacht aan een uitgebreide bevoorrading kwam bedrogen uit, geen banaan of koek te bekennen. Gelukkig was het Fort voorzien een horecagelegenheid dus kon er gewoon koffie met appeltaart besteld worden. Bovendien konden we de voorverwarmde repen uit de achterzak nu op het gemak naar binnen werken.

Na deze stop, nadat we 76 kilometer hadden gereden, stapten we weer geheel opgeladen op de fiets richting Werkendam. Op het parkeerterrein van de plaatselijke voetbalclub zagen we de bus van Almere staan. De wedstrijd Kozakken Boys tegen Jong Almere eindigde in 0-3. Na het oversteken van de Merwede brug kwamen voor de schaatsliefhebbers bekende namen langs zoals Giesenburg, Bleskensgraaf, Oud Alblas en Alblasserdam. Na dit schitterende stukje Nederland, je zal hier maar wonen, lag de klim van de Brug over de Noord voor de wielen die ook zonder problemen werd bedwongen. De laatste kilometers van de tocht reden we kort langs de A15, en na Rijsoord langs de Waal tot na Ter Leede naar de finish reden. Hier konden we de tellers uitlezen, en die gaven een totale afstand aan van 132 gereden kilometers. De Bruggentocht deed de naam wel eer aan want we reden niet alleen over de grote bekende bruggen maar ook over diverse kleine bruggen over watergangen, sloten en binnenwegen. Het ontbreken van de bevoorrading was aan de finish snel weer vergeten na betaling van een consumptie van 1 euro. Vandaag een prachtige rit, ideaal weer, weinig wind, voor sommigen windstil, geen pech onderweg en een groepje die elkaar helpt wanneer dat nodig is.  Tot de volgende.

André.

20 groep(je)

We vertrokken met 9 TRAPPERS vanaf onze verzamelplaats aan het Station Kruiningen-Yerseke richting Barendrecht. Na een vlotte reis aangekomen in Barendrecht ingeschreven bij de plaatselijke toerclub.

Samen met Nellie vertrokken voor onze rit. Nellie had de route geprogrammeerd maar het was even zoeken naar het begin van de route. Via een fietspad mooi gelegen in het groen naar de ingang van de Heinenoordtunnel. Even zoeken naar de ingang voor de fietsers doken we de donkere tunnel in en zagen we daadwerkelijk het licht aan het einde van de tunnel.

Eenmaal uit de tunnel teruggedraaid naar de Oude Maas om via het fietspad het water van de druk bevaren Oude Maas te volgen tot aan Puttershoek. Bij het haventje van Puttershoek zat Janneke, de dochter van Martje, op een bankje op ons te wachten om vervolgens gezellig mee te fietsen naar ‘s Gravendeel. Langs de mooie oude geveltjes van Puttershoek fietsten we weer langs de Oude Maas totdat we zicht kregen op Dordrecht om vervolgens verder de boorden van de Dordtsche Kil te volgen tot aan ‘s Gravendeel.  De tocht onderbroken voor een gezellig stop bij Janneke thuis. Janneke gidste ons door de Kil tunnel en zwaaide ons uit terwijl we over de Wieldrechtse Zeedijk richting Dordrecht verder gingen.

Afgezwaaid richting Dordrecht centrum en langs de oude havens van Dordrecht naar de historische Groothoofdpoort. Een poort uit 1400 en één van de 12 poorten die vroeger de toegang tot Dordrecht bewaakten. Op de kop van het Hoofd even heerlijk op het terras gezeten

Met het pontje naar Zwijndrecht overgevaren met nog een keer zicht op het historische Dordrecht maar nu vanaf het water van de Oude Maas.

Verder via Zwijndrecht de route opgepakt om via het bos van De Hooge Nesse alweer de Oude Maas, maar nu stroomafwaarts, te volgen richting van Heerjansdam. Jan van Rosendaele gaf in 1368 het dorp de naam Heerjansdam omdat hij een stuk van de bedijking had bekostigd. Dit voor de historica onder ons. Vanaf daar fietsten we via een groene route terug naar de startplaats. Na een hele mooie afwisselende route door een waterrijk stukje Nederland konden we als snel de 30 groep begroeten en met het binnenkomen van de 25 groep waren we weer compleet. In de kantine een gezellig afsluiting van een mooie toertocht.

Martje en Nellie.