Verslagen 10 augustus

Het is de voorlaatste reguliere zaterdagochtendrit voor dit seizoen. We wennen eraan. Toch krijgen we, wachtend op het verzamelpunt ‘Postburg’ voor de leden uit Wemeldinge en Kapelle nog een appje: ‘Ik haal het niet’. Niet langer gewacht dan. We vertrekken richting station Kruiningen-Yerseke. Het is een prachtige en zonnige morgen, wel wat wind, maar minder dan gisteren en niet te warm. Prima fietsweer!

25 Groep

Voor we vertrekken bewonderen we de nieuwe witte Specialized Tarmac van Peter. Trots wijst hij op de 12      vits versnelling met de ketting in een aparte kleur. ‘Het is wel even wennen’, zegt hij, ‘vooral het gebruik van de schijfremmen dan’. Maar onderweg merken we wel dat hij er prima op weg kan.

Groepsleider Marion kiest er deze keer voor om eerst naar Kruiningen te fietsen, dus met gunstige wind kunnen Marion, Ad, Leen, Peter en Koos even de spieren lostrappen voordat we de wind weer lange tijd op kop krijgen richting De Zak.  Na Kruse Veer gaat het op naar de Hansweertse sluizen en rijden we door het dorp Schore richting ’s Gravenpolderseoudedijk en door naar Hoedekenskerke. Op de smalle en door haagbomen omzoomde Waanweg voor Hoedekenskerke komen we een buitenlandse truck met oplegger tegen die, gelukkig, ons heel voorzichtig tegemoetkomt. Dat het ook anders kan merken we diverse keren op de smalle en kronkelige weggetjes in de Zak, maar dat zijn ‘locals’ die de weg kennen en menen dat deze alleen voor hen en hun auto bestemd is. Zeker vandaag, met druk fietsverkeer, kan dat gevaarlijke situaties opleveren.

Wij kiezen voor de route naar Bakendorp en Baarland; doorkruisen het dorpje en laten Oudelande aan de rechterkant liggen om kort voor Ellewoutsdijk naar Driewegen te fietsen. Hier en daar zien we al een akker die er kaal bijligt. De uienoogst is aan de gang en hier en daar al geweest, ook veel graanpercelen zijn inmiddels geoogst. De aardappelvelden staan her en der nog in bloei en op die velden ontbreekt het gewas meermaals op de kopakkers. Dit duidt erop dat er een moeizaam en laat plantseizoen is geweest waarbij sommige delen niet gepland konden worden vanwege de nattigheid of hierdoor mislukt zijn. Nu zien we zelfs het omgekeerde, want sommige velden worden ruimschoots besproeid! Al fietsend en pratend doen we waarnemingen en wisselen we zo de nodige kennis uit. We wonen tenslotte in een agrarisch gebied, tenzij je uit een vissersdorp als Yerseke komt natuurlijk!

Na het ‘Klompekot’ voor ’s Heerenhoek is de vraag welke richting we kiezen. Vorige week was dat Lewedorp, nu kiezen we voor Nisse en rijden achterlangs dit dorp over de hooggelegen dijk naar de oversteek van de Drieweg richting Heinkenszand. Met de wind in de rug volgen we nu parallel aan de A58 Rijksweg onze route, langs Goes richting Kapelle. Het is opvallend hoeveel auto’s met caravans Zeeland verlaten; het geeft aan dat voor een deel van Nederland en Duitsland de zomervakantie voorbij is.

Onze gezamenlijke rit eindigt bij de Caisson, waar Marion, Leen en Peter doorrijden naar hun eindbestemming Wemeldinge, Yerseke en Kruiningen en Ad en Koos naar Kapelle afslaan. Rond het middaguur kunnen we de fietsen stallen na en mooie, zonnige en veilig verlopen rit van ca. 73 kilometer.

Koos

28/30 groep

“Stilstand is achteruitgang”

Natuurlijk heeft iedereen hier wel eens van gehoord, maar “aan den lijve” ondervinden is dan weer wat anders. Na een poosje niet fietsen, bezoek F1 in Barcelona, bezoek krijgen van Covid 19 en een wandelvakantie in Oostenrijk had de fiets alleen maar staan stof happen. Wanneer de weegschaal dan ook nog aangeeft dat de calorie inname groter is geweest dan de verbranding, weet je al dat het een pittige rit gaat worden. Door het mooie weer stonden er weer veel TRAPPERS gereed om aan een zaterdagrit deel te nemen.

De 28/30 groep vertrok deze morgen met 6 man. Adrie, Paul, Geoffrey, Wim, Robert en André klikten iets na 9.30 uur de schoenen in de pedalen om aan hun rit te beginnen. De klim naar de Vlakebrug leverde niet al te veel problemen op, maar de wind was toen al goed voelbaar, misschien ook wel de (ontbrekende) vorm van de dag. Na de afzink van de brug ging de rit verder onder het spoorviaduct door naar Kapelle. Inmiddels staat er aardig wat materiaal om ook de kabels over het kanaal door Zuid-Beveland aan te sluiten. Na een kilometer op de Postweg te hebben gereden werd er koers gezet naar Kattendijke en verderop langs de Goese Golf naar Wilhelminadorp. Na een stukje over de Oosthavendijk en even later Westhavendijk zochten we de zeedijk van de Oosterschelde op die we volgden tot aan het Katse Veer en verderop langs de boorden van het Veerse Meer. Vandaag volgden we het Veerse Meer tot we bijna in Arnemuiden terecht kwamen. Bij de spoorwegovergang in het dorp waren de slagbomen naar beneden, maar een politieman in vrije tijd loodste ons langs de overweg. De trein stond zo te zien stil op het perron van Arnemuiden. De rit ging verder richting Nieuwdorp en nog weer verder door ’s Heerenhoek. De tractor, die we midden in het dorp tegenkwamen, was niet van plan om bij de wegversmalling ook maar een beetje van het gas te gaan en wij kozen er voor om dat dan zelf maar te doen. Soms zie je zoiets van ver al aankomen en dat was vandaag ook zo. (vandaag stop ik voor niemand) Verderop lieten we het Klompekot rechts liggen en over diverse dijken in de Zak van Zuid-Beveland kwamen we tussen Ellewoutsdijk en Baarland terecht bij de zeedijk van de Westerschelde. De koptrekkers van dat moment kozen er voor om bij de Landing de buitendijkse kant te kiezen, met zicht op de Westerschelde en Zeeuws-Vlaanderen. Met de drukte viel het gelukkig nog wel mee, maar het blijft toch oppassen met iets rustiger rijdend verkeer. Na de haven van Hoedekenskerke vervolgden we onze rit weer aan de landzijde. Hier kwam Robert stil te staan met een aflopende achterband. De poging om de tubeless band wat extra lucht te geven bleek 500 meter verder niet het gewenste resultaat op te leveren. Na het monteren van een binnenband ging de rit zonder problemen verder tussen de kassen en Eversdijk door naar Schore. De snelheidsremmers konden we links en rechts ontwijken, maar of dit nu de bedoeling is? Aangekomen in Schore kozen Adrie, Wim en Robert er voor om langs het kanaal naar Wemeldinge en Yerseke te rijden. Paul, Geoffrey en André reden even later over de sluizen van Hansweert op weg naar Kruiningen en Krabbendijke. De rit van vandaag had een lengte van 84,5 kilometer. Ik kreeg onderweg het idee dat het behoorlijk waaide, maar aangekomen in de Willem-Annapolder stonden (weer) alle molens stil.

Groeten,

André.